第171章 后掠翼出现
矢野浩田看了前面三家公司的方案,也觉得自家公司的方案有点悬,不过在前面三家公司面前,川西公司在日本航空工业界只能算是后起之秀,它的前身新明和最早成立于191年,当时称日本飞机制作所。1919年与川西机械制造公司合并,成为该公司的飞机分部。192年11月飞机部独立,成立了川西飞机公司。1945年公司飞机产量达到完,躬了躬身,继续道:“谢谢大家我的汇报完毕。”
台下的人又开始议论起来,对于这个后掠翼,大多数人都不太解,但是陆军部的人看起来比较亲睐这个方案,因为它的最大平飞速度竟然达到了1公里每小时,海平面爬升率9米每秒,看起来似乎远远高于前面几个方案。尽管它的航程相对要短一些,但对于陆军来说,飞机的速度似乎才是最重要的性能。
不过海军部的人显然有些担心,这个方案的起降性能似乎并不是太好,究竟能不能满足舰上起降的要求,还是个未知数。
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台下的人又开始议论起来,对于这个后掠翼,大多数人都不太解,但是陆军部的人看起来比较亲睐这个方案,因为它的最大平飞速度竟然达到了1公里每小时,海平面爬升率9米每秒,看起来似乎远远高于前面几个方案。尽管它的航程相对要短一些,但对于陆军来说,飞机的速度似乎才是最重要的性能。
不过海军部的人显然有些担心,这个方案的起降性能似乎并不是太好,究竟能不能满足舰上起降的要求,还是个未知数。
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